ترمز کفشکی صنعتی جرثقیل

توضیحات

ترمز کفشکی جرثقیل سقفی

ترمز کفشکی جرثقیل یا ترمز بادی جرثقیل یکی از اجزای مهم جرثقیل است که برای کنترل حرکت جرثقیل استفاده می‌شود. این ترمز با کمک یک کفشک یا بادی به قرقره جرثقیل فشار می‌آورد و باعث کند شدن حرکت جرثقیل می‌شود.

ترمزهای کفشکی جرثقیل دو نوع می‌باشد :

ترمزکفشکی الکترومغناطیسی

ترمزکفشکی جرثقیل سقفی برای کاهش سرعت جرثقیل و توقف دقیق در مکان مورد نظر استفاده می‌شود. نوعی ترمز سنگین است که برای مقاومت در موقعیت‌های سخت و بارهای سنگین در صنعت‌های مختلف طراحی شده است . ترمزهای کفشکی ایمن و قابل اطمینان هستند که به صورت فنری عمل می‌کند و از یک رانشگر الکتروهیدرولیک استفاده می‌کنند . وقتی انرژی مورد نیاز ترمزهای کفشکی تأمین می‌شود ، میله پیستون رانشگر گسترش می‌یابد و ترمز آزاد می‌شود. در صورتی که پیشرانه خاموش شود یا برق قطع شود ، میله پیستون جمع می‌شود و فنر ترمز را فشرده می‌کند.

هیدرو پمپ ترمز کفشکی

هیدرو پمپ ترمزکفشکی یکی از اجزای اساسی در سیستم ترمز کفشکی جرثقیل‌ها است. این پمپ، با استفاده از نیروی هیدرولیک، فشار لازم برای فشردن کفشک‌ها به سطح ترمز را فراهم می‌کند. هدف از استفاده از هیدرو پمپ ترمز کفشکی جرثقیل، ایجاد قدرت ترمزگذاری مناسب و کنترل دقیق ترمز در جرثقیل‌ها می‌باشد.

این پمپ با استفاده از سیستم هیدرولیک جرثقیل که شامل مخزن روغن، پمپ هیدرولیک، لوله‌ها و… کار می‌کند . فشار ایجاد شده توسط هیدرو پمپ، باعث فشردن کفشک‌های ترمز به سطح ترمز می‌شود و در نتیجه ترمزگذاری صحیح و ایمن در جرثقیل را فراهم می‌کند.

اجزای ترمز کفشکی

ترمزکفشکی جرثقیل شامل لنت ترمز چدنی است که به صورت جفتی نگه دارندۀ لنت ترمز می‌باشند. این کفشک‌ها روی بازوی اصلی و بازوی کناری ترمز نصب می‌شوند و با استفاده از پین و فنر به آن‌ها متصل می شوند. هر کفشک دارای یک پین لولا در پایۀ خود می‌باشد .

همچنین روی بازوی اصلی ترمز کفشکی یک فنر ترمز قرار دارد که با استفاده از یک مهره روی اهرم قفل می‌شود . مقدار پیش‌کشش در این فنر، گشتاور ترمز را تعیین می‌کند. پیشرانه نیز با استفاده از یک پین لولا بر روی پایۀ ترمز جرثقیل کفشکی نصب می‌شود.

هنگامی که رانشگر روشن نمی‌شود، کفشک‌های ترمز بر روی درام ترمز که بر روی محور موتور محرک نصب شده‌اند ، فشار وارد کرده و آن را با استفاده از نیروی ترمز توسط فنر نگه می‌دارند و هنگامی که موتور رانشگر روشن می‌شود ، نیروی رانش ارائه شده توسط رانشگر، اهرم میل لنگ را بالا می‌برد . این کار باعث حرکت بازوها و جدا سازی ترمز کفشک از درام ترمز می‌شود. در این حالت، نیروی ترمز آزاد می‌شود. فنر فشرده شده و انرژی ترمز برای چرخۀ بعدی ذخیره می‌شود.

مزیت ترمز کفشکی

• کنترل حرکت بار
• توقف جرثقیل
• حفاظت ایمنی
• تنظیم سرعت
• کاهش خرابی
• کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری
• قابلیت اعمال نیروی بالا

لازم به ذکر است ترمز کفشکی جرثقیل به عنوان یکی از اجزای مهم جرثقیل، در کنترل حرکت جرثقیل و حفاظت ایمنی کارگران و تجهیزات مورد استفاده قرار می‌گیرد. با استفاده از این ترمز، می‌توان حرکت بار را کنترل کرد.

کاربردهای لنت ترمز کفشکی:

• درام نوار نقاله
• درام چرخ بوژی
• ترمز کفشکی جرثقیل در صنعت فولاد سازی
• استفاده در تجهیزات حمل و نقل و بلندکردن قطعات در همه صنایع
• استفاده در بالابرهای سیم برقی
• استفاده در آسانسورها و انواع دستگاه‌های آسانسوری

لنت ترمز کفشکی جرثقیل

ترمز صنعتی در کارخانجات و صنایع بزرگ فولادی ، کاربرد گسترده ای دارند .بیشتر ترمزهای جرثقیل به صورت دستی و یا یا قطع جریان برق عمل می کنند، که باعث جلوگیری از آسیب به قطعات جرثقیل و صدمات جانی و مالی جلوگیری می کنند. ترمزهای درام الکترو هیدرولیک، به طور گسترده ای در بالابرها، حمل و نقل بندرها، تجهیزات متالورژی، ماشین آلات معدن و ماشین آلات ساختمانی برای ترمز کردن و کاهش سرعت، استفاده می شود.

ویژگی های اصلی:

• عملکرد ایمن و قابل اعتماد، سرعت بالا در کار
• با توجه به نیاز کاربر، در دو شکل و فرم تولید می شود: پرچ و پلاگین
• به درخواست مشتری برای نصب لنت ترمز دو روش وجود دارد: نوع پرچ شده و نوع نصبی
• مفصل اصلی چرخشی مجهز به یاتاقان می باشئ، داراری بازدهی بالا است و بدون استفاده از روغن کاری مب توان از آن استفاده کرد.